Pour le Scaf, « 2040 c’est déjà perdu. On est plutôt sur 2050 », prévoit Éric Trappier

Lors du Paris Air Forum qui se tient à Paris, le patron de Dassault est longuement revenu sur l’avion du futur que préparent la France, l’Allemagne et l’Espagne. Selon lui, le Scaf pourrait avoir un retard de 10 ans.