Selon Lufthansa, convertir sa flotte au carburant vert absorbera la moitié de l’électricité allemande

Lufthansa « aurait besoin d’environ la moitié de l’électricité allemande pour (la) convertir en carburant » synthétique, selon son patron. De quoi illustrer le pari compliqué pour réduire les émissions du transport aérien.